Домой Блог Страница 4

BMW M2 Competition по цене BMW M4 | Есть ли смысл.

0

Друг, Андрей, купил новейшую BMW M2 Competition, ну а я как старинный фанат марки BMW, а особенно M — серии, не смог отказать себе в удовольствии снять это видео. Стиль, подача — фановый, сняли как говорится «с колёс». Говорили то что думали, ну чуток юродствовали, ну а как без этого? Я не знаю.) Парковка, ночь, тусклые фонари.. Коробкин Роман, камера и нулевая BMW M2 competition, в шикарном цвете. Автомобиль конечно же чума, сел за руль, и вот он сцуко великолепнейший руль, который не хочется выпускать из рук.Угу, это вам не НИВА Господа, Андрюха в видосе чОтко заметил!) Посмотрели, послушали, прокатились, всё супер, ждём лето, и тогда, и тогда KOROBKINSTILO раскроется, быть может ещё лучше чем когда то!)))
Хоба!
Жмите на лайки, репосты, пишите своё мнение в комментах, мне очень приятно!
СПАСИБО///

P.S У Тебя есть интересный автомобиль, хочешь видео? Напиши мне korobkinstilo@gmail.com

0

ТизерOk BMW M2 Expedition)

6

Вчера удалось немножко поснимать, ну хоть что то!)) ///

1

Любимый дилер BMW Азимут-СП.

0

В рамках «поиска себя», решил снимать тачки от официальных дилеров. И первый дилер для меня, это конечно же Азимут-СП. Много хороших ассоциаций, покупка новых автомобилей, знакомство с девушкой (кстати опять одна понравилась) Сегодня переговорил с двумя представителями этого ДЦ, но того кто решает не дождался, хотя и просидел там битый час. . В здании ремонт, машин нет, напрашивается рестарт, ровно как и ///Мне!

0

Купил Panasonic UX90.

0

На 180 или 200 не хватило бабок.

Ну ничего, пока потренируюсь на этой.

Та и под 4К нужен комп за 150.000руе.

Всё это подождёт, главное — я уже могу что то снимать!!! УРА///.

Тестовые видосы, на первом видно что кадров маловато, и это при значительном зуме, но и карта памяти слабовата, надо проверить как будут быстрые объекты шевелитьсо.)

На втором видосе парк, ночь, снимал на полном автомате, . . пробивается шумок, но терпимо!

///

 

0

Первый в мире самовзлетный планер с весом менее 115 кг Начал серию испытательных полетов.

4

Москва, 14 ноября. В России на одной из баз Федерации планерного спорта России — подмосковном аэродроме Щекино состоялся первый испытательный полет самовзлетного ультралегкого планера (массой менее 115 килограмм) с двумя убираемыми турбореактивными двигателями не имеющего аналогов в мире. Планер получил обозначение “Оранжевый демон” по имени персонажа детского японского аниме-мультика.

Пилот-испытатель Игорь Волков не только выполнил несколько проходов над аэродромом, но и одну из фигур высшего пилотажа – «петлю Нестерова». Уникальность данного летательного аппарата заключается в том, что масса летательного аппарата по российской и международной классификации не требует пилотской лицензии и прохождения медкомиссии. С точки зрения авиационного регулирования это велосипед. Все что нужно пилоту для полетов на этом планере — это научится летать на двухместном планере с инструктором, а также в полетах соблюдать правила использования воздушного пространства России.

Размах крыла планера всего 12,6 метров, конструкция разборная и зимой планер можно хранить в гараже или на даче.

2 турбореактивных двигателя, разработанных для использования в авиамоделях, позволяют планеру набирать высоту до 3-4 километров с вертикальной скоростью 8 метров в секунду. Но основное применение этих двигателей — набор высоты 500 метров с тем чтобы их выключить, убрать внутрь фюзеляжа и продолжить парящий полет с использованием восходящих потоков. В средней полосе России такой полет может длиться до 8 часов.

Сам планер представляет собой углепластиковую модернизацию стеклопластикового аналога (вес был уменьшен более чем на 35 килограмм) российского планера АС-4-115 производства ОАО «Авиастроитель» г. Пенза (конструкция Владимира Федорова) и способен выполнять фигуры высшего пилотажа.

Реактивные двигатели ставят на планера давно — еще в 60-е годы в в СССР в КБ Антонова был проект создания версии реактивного планера “А-13” для подготовки военных пилотов. Но планеров настолько легких до этого не делал еще никто в Мире.

Вторым этапом разработчики (Игорь Волков и Александр Кулишов) планируют создание 2-х местного аппарата в той же весовой категории, который мог бы стать еще и учебным аппаратом первоначальной подготовки планеристов-спортсменов, что в настоящий момент является серьезной проблемой, так как в России из-за избыточного регулирующего воздействия на малую спортивную авиацию, получение лицензии пилота планера не представляется возможным уже более 3 лет. И даже известному путешественнику Федору Конюхову, который собирается совершить кругосветный перелет на планере с электромоторами, пришлось ехать за рубеж для получения свидетельства.

Также в планах пилотов опробовать планер на соревнованиях на аэродроме Усмань в Воронеже, а затем испытать его в горных полетах на Кавказе (Кисловодск, Владикавказ), во время которых двигатель уже не роскошь, а необходимость, т.к. места для посадки в горах просто нет.

Президент Федерации планерного спорта России Сергей Рябчинский – «При использовании этой схемы, мы можем получить массовость в планерном спорте. Ведь больше не нужны самолеты-буксировщикии сложная аэродромная инфраструктура связанная с ними. »

Автор концепции, пилот-инструктор Игорь Волков — – «Задумка этого планера в том, чтобы дать возможность моим курсантам из разных уголков огромной страны летать на планере. Сейчас они это могут сделать только в нескольких аэроклубах в стране, где есть самолеты-буксировщики или лебедки. А для этого планера нужен стакан керосина и выкошенное поле за городом.»

Пилот-конструктор, Александр Кулишов – «Для первого экземпляра я посчитал прочность с запасом, что позволяет в дальнейшем даже облегчить планер и «замахнуться» на 2-х местный учебный аппарат. Этот проект преследовал несколько целей: поработать над инженерной задачей для души, сделать интересный планер, помочь единственному предприятию в России, которое строит планера и привлечь в планерный спорт молодых пилотов.»

0

Почему зависть к владельцам дорогих автомобилей самая душная?

0

 

Всем привет, Ура, встреча7 состоялась, на мой взгляд самая интересная, как считаешь?) Стандартные двадцать вопросов для Сергея Анатольевича (Mersbrabus) Интервьюер Роман Коробкин (Korobkinstilo) Вопросы от зрителей, которые Вы мне присылаете на почту, ну и мои канешно же, а иначе мы уснём!) (почта korobkinstilo@gmail.com) Обсуждали интересное, гордость и гордыню. Автомобили Форд, Бентли. Говорили про моду* жить одному, бабскую нежность и непредсказуемость детей. Был вопрос про Российскую авиацию, затронули проблему своих и чужих ошибок, как же таки научиться? Разрешил Провокатору задать свои вопросы.) Затронули секс меньшинства. Обсуждали зависть и смирение. По девочкам прошлись, как же без вечного! Ну и про олигархов.. .). .(оно ж самое нужное) /// Напиши своё мнение про видео, что понравилось, что нет? Нужно ли продолжать эти встречи? Чем вдохновляться для этих встреч? За какие средства продвигать эти видео на Ютьюбе? Есть вопрос, пиши на почту. Спасибо за лайк, поделись в соц.сетях, для Нас это очень ВАЖНО!!! ///

 

0

Бутырка «КОЛЬЩИК» Korobkinstilo.

0

Своял для души, очень нравится исполнение Бутырки!

///

0
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
*
Генерация пароля